长效化交通治理的至理名言——拜读杨佩昆教授致白少康副市长建言信有感

人已阅读 - - 作者: 杨涛 0

上海公安交管部门从2016年3月底开始了持续交通违法大整治行动。自交通违法大整治开始以来,每天查处的交通违法行为从大整治前的1万多起增加到每天10万多起。上海市副市长、公安局长白少康指出,上海警方对交通违法行为持“零容忍”态度,整治只有开始、没有结束。上海此次交通大整治已经持续3个月近百日,据称已经取得明显阶段性成效。如此行动和成果,能否真的如白副市长所说,能够持续长久坚持下去,并不断提高和改进,民众和交通同行当然拭目以待、乐观其成。UEF行之道

日前收到我国交通工程学界前辈和权威,同济大学教授杨佩昆教授写给白副市长的一封“市民来信”,对上海这次交通大整治的宗旨和一些好的做法表示了赞赏和肯定,同时,对于此次大整治中存在的诸多值得重视和改进的地方,进行了细致入微的专业解读、剖析,并提出了具体建议。杨先生已经是85岁高龄的耄耋老人,依然如此热情关心上海的交通大整治,并写下洋洋近6000字建言信,实乃难能可贵,学界楷模!细读杨先生此建言信,充满了科学精神、人文情怀、法治意识,深深被老先生一颗爱国、爱民的拳拳之心所感动!UEF行之道

众所周知,随意横穿马路、乱停乱放、抢道行驶等交通违法现象在我国城乡各地十分普遍,由此导致交通事故多、秩序乱,人为造成交通拥堵和污染加剧。可以说,这些交通违法行为既让人深恶痛绝,为国人感到羞愧脸红,却又久治不愈、百般无奈。而杨先生建言书中,虽然没有从理论高度系统概括和阐述交通治理长效化的机理与方法,但却以肯定白副市长在电台发言中提到的“优化完善黄线标志、交通违法整治全覆盖、交通整治没有时间限制、对车辆或行人都一视同仁”这四个关键举措和承诺为引子,从上海交通中的现象和问题出发,以交通工程学原理以及相关法律法规为依据,非常巧妙而又十分明确地指出了交通整治应该长效化、如何长效化的正确之道。其一,要坚持严谨务实、精益求精的科学之道。无论是交通标志标线、信号灯设置与信号配时,还是停车配建、交通组织等等,都要深入实地、及时调研,并以先进的方法与技术进行科学处治。其二,要坚持以人为本、方便群众的人本之道。杨先生信中以很大篇幅剖析了学校门前交通难、市民就医交通难、市民过街交通难等普遍存在的交通难题,整治这些交通难,首要的是转变“以车位本,保车通畅”的传统观念,而应突出“以人为本,保人安全和方便”的理念,并提出了非常中肯的合理化建议。其三,要坚持执法守法、依法执法、依法处治、依法教育等的法治之道。先生信中非常明晰的列举了交通整治和交警执法中诸多问题,并以国家和地方已经颁布生效的相关交通法规为依据,明确指出了问题症结和解决之道,其中大部分问题是执法者自身应该反思、检讨和改进的。如果不从源头上回归科学之道、人本之道、法治之道,那么,交通治理的长效化还只是美好的愿望。UEF行之道

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