段里仁:《交通语言与交通安全》专题讲座

人已阅读 - - 作者: 段里仁 0

9、信息过载如何解决WaL行之道

  ①各定其位:车道由左到右,目的地由远至近,  一 一对应,各行其道,安全有序;WaL行之道

640.jpgWaL行之道

21号出口道起点(出口道与主道指路标志分离)WaL行之道


WaL行之道

      ②提前预告换取驾驶人行为决策的时间和可能改变行为的空间;WaL行之道

      ③交通标志内容不同颜色缩短了驾驶人视认交通标志的时间。
WaL行之道

640.jpgWaL行之道

远、近、邻——三颜色(各有其色)WaL行之道

(瑞典,2007年)WaL行之道

10、交叉路口信号控制与交通标志的组合
WaL行之道

交通信号既要重视多相位控制,更要重视多相位控制在不同时间、不同地点的适用性。WaL行之道

我国多相位控制源自1996年对西四路口由西向北左转弯专用信号的研究,后来,发展为多相位控制,但是相位不是越多越好,多相位控制如处理不好,将导致交通堵塞。WaL行之道

640.jpgWaL行之道

中小城市的多相位控制:为什么交通如此之拥堵?——多相位控制使信号周期过长。一个只有十几万辆汽车的城市中的许多路口都采用多相位控制,造成交叉路口人为的交通拥。
WaL行之道

11、规范化的交通语言才能规范人们的交通行为WaL行之道

既要重视公路交通监控、通信和不停车收费系统的建设,更要重视路面交通监控与安全设施的建设。
WaL行之道

640.jpgWaL行之道

交通流在交叉处:先分离,后信号,各定其位,各有其位置。交通信号、标志、标线齐全,行车速度可达到90公里/小时 ——真正的和谐交通,就可以做到“效率与安全”的统一。(2007,挪威)
WaL行之道

12、交通标志标准化问题WaL行之道

640.jpgWaL行之道

转弯处标志(澳大利亚,2012年)
WaL行之道

13、公众信息(医院等)WaL行之道

交通语言要体现关爱生命
WaL行之道

640.jpgWaL行之道

医院指路信息(澳大利亚,2012年)WaL行之道


WaL行之道

6 / 9  上一页 4 5 6 7 8 9 下一页

    微信公众号:MobilitySolution

延伸阅读!
    无相关信息